คุยเรื่องไม้น้ำ

[tay-mc]

ขอสอบถาม เรื่อง co2 (แบบถัง)  มีน้ำเกาะที่หัวเรค
(หัวเรคใช้ตัวนี้  มีปรับละเอียดในตัว)
 
พอดีไม่เคยใช้คาร์บอนแบบถังมาก่อน  รบกวนสอบถามผูั้้รู้หน่อยคับ
ผมเพิ่งทดลองตั้งเมื่อเช้านี้เป็นครั้งแรก  เิปิดทิ้งไว้ 8 ชั่วโมง(แบบ 1 ฟอง/วิ)
ปรากฏว่า  พอมาดูอีกที มีน้ำเกาะเป็นเม็ดๆเลย  แล้วเย็นด้วย  จึงขอสอบถามว่าผิดปกติไม๊คร๊าบ 036
 

[NP]

ผิดปกติครับ

[tay-mc]

อาการแบบนี้ รั่ว หรือป่าวคับ แล้วผิดปกติที่ หัวแรค หรือ ถัง ครับผม

[NP]

น่าจะรั่วครับ และถ้ารั่ว ก็น่าจะรั่วแบบค่อนข้างแรงด้วยถึงเย็นจนมีหยดน้ำเกาะ
แต่จะให้ตอบว่าเป็นที่เรกฯ หรือถังโดยดูจากรูปอย่างเดียวเนี่ย ผมก็ตอบไม่ได้ครับ

[ผู้มาแวะชม]

ของผม เคยเป็นครับ รั่วตรงซีลที่อยู่ตรงช่วงข้อต่อถัง กับหัวเร็กฯครับ

ลองเอาน้ำยาล้างจาน ผสมน้ำ แล้วเอาทาตามข้อต่อของหัวเร็กดู ทุกจุด ตามสายคาร์บอนด้วยนะครับ

ถ้าตรงไหนรั่ว มันจะเป็นฝองผุดๆๆ ขึ้นมาให้เห็นชัดๆเลย

จากคนเคยรั่ว เติมเดือนละสองครั้ง  [on_026]

[tay-mc]

ขอสอบถามนิดนึงนะคร๊าบ  ถังแบบ 2 โล(แบบก๊าซเต็ม) แรงอัด 1,000  แต่วันนี้ เปิด 8 ชั่วโมง ลดลงมาเยอะพอสมควรเหลือประมาณ 800กว่าๆ อ่ะครับ  8 ชั่วโมงเอง  เปิด 1 ฟอง/วิ  (แต่เรื่องก๊าซผมไม่ซีเรียส  กัวว่าเรคมีปัญหาอย่างเดียว)
ตอนนี้ได้ติดต่อผู้ขายเรียบร้อยแล้ว จึงขอสอบถามว่ าเปิด 1 ฟอง/วิ น่าจะใช้ได้ประมาณ กี่วัน/กี่เดือนคร๊าบ
ผมเคยใช้ CO2 (แบบยีนส์) ผสม 1 ครั้งอยู่ได้ 5 วันครับ  [mo_001]

[NP]

แบบนี้รั่วแล้วครับ เพราะแรงดันถังมันจะคงที่อยู่อย่างนั้นจนกว่าจะใกล้หมดถังจริงๆ

เดิม 1000 PSI พอเหลือ 500 PSI ไม่ได้หมายความว่าเหลืออยู่ครึ่งถังนะ

มันก็คล้ายกับไฟแช็คพลาสติกใสๆ นี่แหละครับ ตราบใดที่ยังมีก๊าซที่เป็นของเหลวอยู่
แรงดันข้างในจะเท่าเดิม ไม่ว่าจะเพิ่งซื้อมาใหม่ (เต็ม) หรือใช้จนเหลือติดก้นนิดเดียว

พอไม่เหลือที่เป็นของเหลวแล้วนั่นแหละ ความดันจะเริ่มลด

กรณีของคุณ แสดงว่ารั่วไปเยอะ เกือบหมดถังแล้ว

ฟองต่อวิมันบอกอะไรไม่ได้มากครับ เพราะดิฟแต่ละยี่ห้อใช้แรงดันไม่เท่ากัน
CO2 มันเป็นก๊าซที่หดตัวได้ครับ ดิฟที่ใช้แรงดันเยอะๆ จะใช้ฟองต่อวิที่น้อยกว่าดิฟที่ใช้แรงดันน้อย
แม้ว่า CO2 ที่ออกจากถังจะเท่ากันก็ตาม

ถ้าจะให้เทียบ เทียบเป็นขนาดตู้กับชั่วโมงเปิดไฟจะดีกว่า อย่างตู้ 24 เนี่ย เปิด 8 ชั่วโมง
ถัง 2 โล (หมายถึงอัดก๊าซ CO2 ได้ 2 โล หรือ 3 ลิตร) ควรจะอยู่ได้ไม่ต่ำกว่า 3 เดือน

[tay-mc]

 [mo_001]  1 วัน  ก๊าซจะหมดถังแล้วหรอเนี่ย  งานเข้าแล้วไง [on_007]

[clipper]

แบบนี้รั่วแล้วครับ เพราะแรงดันถังมันจะคงที่อยู่อย่างนั้นจนกว่าจะใกล้หมดถังจริงๆ

เดิม 1000 PSI พอเหลือ 500 PSI ไม่ได้หมายความว่าเหลืออยู่ครึ่งถังนะ

มันก็คล้ายกับไฟแช็คพลาสติกใสๆ นี่แหละครับ ตราบใดที่ยังมีก๊าซที่เป็นของเหลวอยู่
แรงดันข้างในจะเท่าเดิม ไม่ว่าจะเพิ่งซื้อมาใหม่ (เต็ม) หรือใช้จนเหลือติดก้นนิดเดียว

พอไม่เหลือที่เป็นของเหลวแล้วนั่นแหละ ความดันจะเริ่มลด

กรณีของคุณ แสดงว่ารั่วไปเยอะ เกือบหมดถังแล้ว

ฟองต่อวิมันบอกอะไรไม่ได้มากครับ เพราะดิฟแต่ละยี่ห้อใช้แรงดันไม่เท่ากัน
CO2 มันเป็นก๊าซที่หดตัวได้ครับ ดิฟที่ใช้แรงดันเยอะๆ จะใช้ฟองต่อวิที่น้อยกว่าดิฟที่ใช้แรงดันน้อย
แม้ว่า CO2 ที่ออกจากถังจะเท่ากันก็ตาม

ถ้าจะให้เทียบ เทียบเป็นขนาดตู้กับชั่วโมงเปิดไฟจะดีกว่า อย่างตู้ 24 เนี่ย เปิด 8 ชั่วโมง
ถัง 2 โล (หมายถึงอัดก๊าซ CO2 ได้ 2 โล หรือ 3 ลิตร) ควรจะอยู่ได้ไม่ต่ำกว่า 3 เดือน

555 ตะกี้พิมพ์ๆอยู่ พอเสร็จปรากฏว่ามีกูรูตัวจริงมาตอบแล้ว งั้นขอเสริมน้ำจิ้มละกันครับ
น่าจะรั่วเยอะด้วยครับ ปกติความดันในถังจะลดหลังจากCO2เหลวกลายเป็นก๊าซหมดแล้ว CO2เหลวๆในถังนั่นแต่ละกิโล เปลี่ยนเป็นก๊าซจะได้ประมาณ 500 ลิตรนะครับ
หาจุดรั่วดีกว่าครับใช้น้ำสบู่หาดูเลย ของผมที่เคยรั่วก็ตรงเกลียวระหว่างถังกะเร็กครับ เพราะพันเทปพันเกลียวไม่ดีพอแก้ก็หาย

[NP]

ของผมที่เคยรั่วก็ตรงเกลียวระหว่างถังกะเร็กครับ เพราะพันเทปพันเกลียวไม่ดีพอแก้ก็หาย

โทษทีนะ อย่าหาว่าขัดคอเลย แต่ตรงนั้นไม่ควรใช้เทปครับ

เกลียวข้อต่อที่ใช้ขันหัวเรกฯ เข้ากับถัง ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับเทปพันเกลียวนะ

เพราะ

1. ข้อต่อแบบนี้ (CGA 320) ออกแบบมาให้ใช้ปะเก็นตรงกลางเป็นตัวซีล ลองนึกถึงเอาท่อสองอัน
มาจ่อเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ตรงกลางนะครับ อัดทั้งสองท่อนให้บีบปะเก็นนั้นให้แน่น
ก็เป็นอันเรียบร้อย

2. เกลียวตรงนั้นเป็นเกลียวตรงครับ เทปพันเกลียวมีไว้สำหรับเกลียวเทเปอร์ (ปลายเล็กโคนใหญ่)
ดังนั้นจึงไม่แปลกที่จะเห็นว่ามีการใช้เทปพันเกลียวกับวาล์วถังที่หมุนเข้ากับถังและขั้วต่ออื่นๆ เช่น
เกจ์วัด

3. เศษเทปอาจหลุดเข้าไปในตัวเรกฯ ทำให้เรกฯ พังได้

4. อาจทำให้ขันเกลียวเข้าไปลำบาก จนหน้าสัมผัสระหว่างเรกฯ กับถัง ประกบกับปะเก็นได้ไม่สนิท ทำให้รั่ว

5. ต่อให้เราใช้เทปพันด้านนึงจน “อยู่” แล้ว แต่ถ้าปะเก็นไม่ถูกประกบจนสนิท ก็จะมีก๊าซรั่ว
ออกจากด้านหลังหัวน็อต (ของตัวเรกฯ ที่ใช้ขันเข้ากับถัง) ได้อยู่ดี

ถ้ายังไม่เชื่อ ก็ลองดูเอกสารนี้ครับ
http://www.safety.fsu.edu/Training/compressed_gas/lesson4slide8.html

“These fittings should always fit together easily, never force them or use sealant aids such as Teflon tape or pipe dope”

[tay-mc]

เด๋วต้องลองปรับและเก้ไขดูว่ามันรั่วตรงไหน(แต่ที่แน่ๆ) มี 1 ประเด็ดแระ เราดันพันเทปพันเกี่ยวซะด้วยซิ(ตรงเกียวถังกับหัวเรค)  แต่จุดอื่นที่เรคไม่เห็นมีพันมาเลย  แล้วถ้ามันรั่วตรงช่วงตัวปรับละเอียดหรือตรงเข็มวัดอ่ะ  มีทางแก้ไม๊ หรือว่า ซวยจริงๆ asspain (บอกไว้ก่อนเลยนะคับว่าเพิ่งซื้อมาไม่เคยตกอย่างแน่นอน)

[Art_of_Nature]

การต่อหัวเรกเข้ากับถังไม่จำเป็นต้องใช้เทปพันเกลียวพันให้หมดม้วนก็ไม่มีประโยชน์ถ้าไม่มีประเก็น
-อาการรั่วแบบนี้90%จะรั่วระหว่างข้อต่อของเรกกับวาวล์ถัง ก๊าซ2กิโล3-4วันก็หมดถังได้
-ให้ดูว่าในข้อต่อของหัวเรกที่ใช้ต่อกับถังมีประเกนไหม ถ้าไม่มีก็ซื้อมาใส่ซะ
-ตรงช่วงตัวปรับละเอียดที่เป็นข้อต่อกับเข็มเสียบสาย ตรงนี้ให้พันเทปพันเกลียวด้วยไม่พันมีโอกาสรั่วสูง

[clipper]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม เข้าใจผิดมาซะนาน emb01

[แม็ก&มาร์ค]

เอาเทปพันท่อออก แล้วเอาประเเจขันให้แน่นเลยครับ น่าจะรั่วตรงข้อต่อเรคกับถังนั่นแหละครับ หัวเรคไม่น่าเสีย ถึงเสียก็เคลมกับคนขายเลยครับ มีประกันอยู่แล้ว

[tay-mc]

การต่อหัวเรกเข้ากับถังไม่จำเป็นต้องใช้เทปพันเกลียวพันให้หมดม้วนก็ไม่มีประโยชน์ถ้าไม่มีประเก็น
-อาการรั่วแบบนี้90%จะรั่วระหว่างข้อต่อของเรกกับวาวล์ถัง ก๊าซ2กิโล3-4วันก็หมดถังได้
-ให้ดูว่าในข้อต่อของหัวเรกที่ใช้ต่อกับถังมีประเกนไหม ถ้าไม่มีก็ซื้อมาใส่ซะ
-ตรงช่วงตัวปรับละเอียดที่เป็นข้อต่อกับเข็มเสียบสาย ตรงนี้ให้พันเทปพันเกลียวด้วยไม่พันมีโอกาสรั่วสูง

เมื่อเช้าลองเช็คอย่างละเอียดอีกทีแระ  ปรากฏว่าเจอสาเหตุแล้วคร๊าบ  เป็นอย่างที่คิดจริงๆ
ชัดเลย  - ตรงช่วงตัวปรับละเอียดที่เป็นข้อต่อกับเข็มเสียบสาย ตรงนี้ให้พันเทปพันเกลียวด้วยไม่พันมีโอกาสรั่วสูง
จัดการพันเทปเรียบร้อยแระ  เด๋ววันนี้จะลองดูอีกที ว่าจะมีปัญหาไรตามมาอีกไม๊
ขอบคุณเพื่อนๆพี่ๆทุกท่านนะคร๊าบ ที่ช่วยกันหาแนวทางการแก้ปัญหาให้ [เจ๋ง]  
ไอ้เราก็ไปเช็คแต่เกียวที่ถังกับหัวเรคอย่างเดียว(ที่ลงมือประกอบเอง)  ไม่คิดว่าจะมีส่วนอื่นๆอีก ้hahaha(เห็นเป็นของใหม่มาจาก shop ) ไม่คิดว่าต้องมาประกอบเองอีก ้hahaha ้hahaha

[tay-mc]

โทษทีนะ อย่าหาว่าขัดคอเลย แต่ตรงนั้นไม่ควรใช้เทปครับ

เกลียวข้อต่อที่ใช้ขันหัวเรกฯ เข้ากับถัง ไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับเทปพันเกลียวนะ

เพราะ

1. ข้อต่อแบบนี้ (CGA 320) ออกแบบมาให้ใช้ปะเก็นตรงกลางเป็นตัวซีล ลองนึกถึงเอาท่อสองอัน
มาจ่อเข้าด้วยกันโดยมีปะเก็นอยู่ตรงกลางนะครับ อัดทั้งสองท่อนให้บีบปะเก็นนั้นให้แน่น
ก็เป็นอันเรียบร้อย

2. เกลียวตรงนั้นเป็นเกลียวตรงครับ เทปพันเกลียวมีไว้สำหรับเกลียวเทเปอร์ (ปลายเล็กโคนใหญ่)
ดังนั้นจึงไม่แปลกที่จะเห็นว่ามีการใช้เทปพันเกลียวกับวาล์วถังที่หมุนเข้ากับถังและขั้วต่ออื่นๆ เช่น
เกจ์วัด

3. เศษเทปอาจหลุดเข้าไปในตัวเรกฯ ทำให้เรกฯ พังได้

4. อาจทำให้ขันเกลียวเข้าไปลำบาก จนหน้าสัมผัสระหว่างเรกฯ กับถัง ประกบกับปะเก็นได้ไม่สนิท ทำให้รั่ว

5. ต่อให้เราใช้เทปพันด้านนึงจน “อยู่” แล้ว แต่ถ้าปะเก็นไม่ถูกประกบจนสนิท ก็จะมีก๊าซรั่ว
ออกจากด้านหลังหัวน็อต (ของตัวเรกฯ ที่ใช้ขันเข้ากับถัง) ได้อยู่ดี

ถ้ายังไม่เชื่อ ก็ลองดูเอกสารนี้ครับ
http://www.safety.fsu.edu/Training/compressed_gas/lesson4slide8.html

“These fittings should always fit together easily, never force them or use sealant aids such as Teflon tape or pipe dope”

ขอบคุณมากคับ  ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีก  เกี่ยวกับเรื่องของ CO2 [เจ๋ง]

[max_vorapon]

ยืนยันอีกหนึ่งเสียงครับ ว่าเทปพันเกียวไม่ควรพันระหว่างหัวเรกกับหัวถัง ของผมใช้ 5 กก. หมด 1 เดือนเพราะรั่วบริเวณดัง

กล่าว(หัวเรกกับหัวถัง) แถมพอขันน็อตออกมาจะเอาถังไปเปลี่ยน น็อตตรงหัวเรกที่ต่อเข้ากับถังมันหักเลยครับ เพราะความไม่รู้เลย

เอาเทปพันบริเวณเกลียวหัวถังหนาๆกลัวมันรั่วแล้วขันหัวน็อตจนมันปีนข้ามเกียวกัน ปรากฎว่าน็อตตัวผู้ที่หัวเรกเกียวหักขันแล้วเกียว

หวานเลยต้องหามาเปลี่ยน ที่ร้านบอกว่าใช้แหวนสีขาว (เหมือนที่คุณ NP แนะนำ) ผมขันแค่ให้มันแน่นๆมันก็ไม่รั่วนะครับ เทปพันเอาไว้พันบริเวณข้อต่ออื่นๆแทนครับ [on_009]

[kadef]

ได้ความรู้ดี [on_047]

[❤▇[C]Cube Aquarium[A]▇❤]

 n032 [เจ๋ง]
เยี่ยมมาก